關(guān)于復(fù)興號(hào)開(kāi)通,，復(fù)興號(hào)運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)月很多人還不知道,，樂(lè)天今天為大家解答這個(gè)問(wèn)題,，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧,！

1,、10月23日消息,，速度上的提升加上不錯(cuò)的舒適度,，高鐵已經(jīng)成為人們短途出行的首選,。據(jù)中國(guó)鐵路總公司透露稱(chēng)，截至今年9月30日,，中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組累計(jì)發(fā)送旅客突破70億人次,，旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)35%以上。其中,，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月時(shí)間里累計(jì)發(fā)送旅客59.2萬(wàn)人次,。

2、據(jù)悉,，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的中文命名,，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車(chē)組列車(chē),。復(fù)興號(hào)從300公里提高到350公里時(shí)速,，能耗大概增加20%－30%。但是,，在350公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)380相比,，總能耗下降了10%。因?yàn)榫哞F旅客占中國(guó)高鐵旅客的六分之一以上,，經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng),，所以在京滬線(xiàn)逐步恢復(fù)350時(shí)速，兩地間運(yùn)行時(shí)間壓縮至4個(gè)半小時(shí)左右,。

3,、中國(guó)鐵路總公司方面表示，在一個(gè)月的時(shí)間里,，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組累計(jì)發(fā)送旅客59.2萬(wàn)人次,，日均2萬(wàn)人次，平均客座率95%,，最高客座率達(dá)到99.4%,。同時(shí)，自2008年京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),，截至今年9月30日,，中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組累計(jì)發(fā)送旅客突破70億人次，旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)35%以上,，高鐵動(dòng)車(chē)組已成為人民群眾旅行的主要交通工具,。

4、據(jù)了解,，下一步,，鐵路部門(mén)還將在部分鐵路局試點(diǎn)列車(chē)補(bǔ)票微信支付工作的基礎(chǔ)上，于11月份陸續(xù)推出互聯(lián)網(wǎng),、車(chē)站窗口及ATM自助售票機(jī)購(gòu)票微信支付功能,，進(jìn)一步豐富購(gòu)票支付方式。而此前,，中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)連續(xù)推出取消異地售票手續(xù)費(fèi),、中轉(zhuǎn)旅客“接續(xù)換乘”及動(dòng)車(chē)組列車(chē)“自主選座”等便民服務(wù)新舉措，為廣大旅客出行提供了極大便利,。

本文講解到此結(jié)束,，希望對(duì)大家有所幫助。