幾十年來，研究人員一直在考慮用高速噴氣機(jī)對熱電子設(shè)備進(jìn)行冷卻的潛力,。 然而,，空氣射流冷卻系統(tǒng)在今天沒有得到廣泛的應(yīng)用。 妨礙使用這些系統(tǒng)的兩個(gè)最大障礙是其復(fù)雜性和重要性,。 空氣噴射系統(tǒng)必須由金屬制成,，才能處理與速度可超過每小時(shí)200英里的空氣噴射有關(guān)的壓力。 空氣處理系統(tǒng)可以是復(fù)雜的,，有許多離散的組件,，管理空氣流動，并引導(dǎo)空氣到熱點(diǎn)需要冷卻,。

現(xiàn)在,，伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校的研究人員已經(jīng)展示了一種新型的空氣噴射冷卻器，它克服了以往噴氣冷卻系統(tǒng)的障礙,。 利用添加劑制造,，研究人員在一個(gè)單一的組件中創(chuàng)建了一個(gè)空氣噴射冷卻系統(tǒng),，可以將高速空氣引導(dǎo)到多個(gè)電子熱點(diǎn)。 研究人員用強(qiáng)聚合物材料制造了冷卻系統(tǒng),，這些材料能夠承受高速空氣射流帶來的惡劣條件,。

安徒生教授兼機(jī)械科學(xué)與工程教授威廉？金(WilliamKing)說：“添加劑制造的設(shè)計(jì)自由使我們能夠創(chuàng)造出以前不可能的尺寸和形狀的冷卻解決方案,。 “這確實(shí)為熱管理開辟了一個(gè)新的機(jī)會世界,。

研究的重點(diǎn)是大功率電子設(shè)備的熱去除。 伊利諾斯州機(jī)械科學(xué)與工程系副教授,、發(fā)表的研究報(bào)告的合著者Nenad Miljkovic說：“大功率電子設(shè)備的急性熱管理問題出現(xiàn)在許多應(yīng)用中,，特別是在現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心以及包括飛機(jī)、汽車和越野車在內(nèi)的電動汽車中,。

大功率電子設(shè)備的應(yīng)用正在迅速發(fā)展-在電動汽車,、太陽能系統(tǒng)、5G通信和利用圖形處理單元(GPU)的高功率計(jì)算中,，舉幾個(gè)例子,。 這些系統(tǒng)中的電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量必須去除，以便有效和可靠地運(yùn)行,。 一般來說,，更高的功率會導(dǎo)致更高的性能。 不幸的是,，更高的功率也使它更難消除熱量,。 需要新的冷卻技術(shù)來支持電力系統(tǒng)的增長。

這篇論文,，“使用附加制造噴嘴的電子設(shè)備的空氣噴射放大冷卻”,，發(fā)表在IEEE關(guān)于組件、包裝和制造技術(shù)的交易雜志上,。