周五,，優(yōu)步對紐約州提起訴訟,，要求推翻限制司機(jī)在繁忙城區(qū)停留的規(guī)定。這是優(yōu)步今年第二次起訴紐約州,。

這起訴訟發(fā)生在該市出租車和豪華車委員會(huì)批準(zhǔn)擴(kuò)大該市允許運(yùn)營的優(yōu)步和左撇子汽車的最大數(shù)量一個(gè)月后?，F(xiàn)在，新車牌照的懸掛期延長至2020年8月,。

該委員會(huì)還修訂了規(guī)則,，旨在限制司機(jī)不能在曼哈頓第96街下駕駛的時(shí)間。根據(jù)新規(guī)定,，優(yōu)步和lefter必須將賣空率(即司機(jī)沒有乘客的時(shí)間)從41%降至31%,。

優(yōu)步在這套新衣服中挑戰(zhàn)了兩條規(guī)則,。

優(yōu)步在這件新西裝中挑戰(zhàn)了這兩項(xiàng)規(guī)則。這項(xiàng)規(guī)定是基于2月份頒布的新的最低工資規(guī)定,，以及所有租賃車輛和黃色出租車的擁堵費(fèi)。

薄層色譜的投票結(jié)果并不令人驚訝,。紐約州比爾白思豪今年早些時(shí)候表示,，他希望將上限再延長一年，以防止應(yīng)用公司“讓辛勤工作的司機(jī)淹沒擁擠的街道,，讓工人陷入貧困”,。

這位發(fā)言人說，巡航限制“將給擁擠的街道和努力工作的司機(jī)帶來必要的緩解”,。紐約的規(guī)定讓我們的街道更安全,，這符合所有紐約人的最大利益。"

作為對新規(guī)定的回應(yīng),，優(yōu)步一直限制司機(jī)使用該應(yīng)用,。目前，該公司不允許司機(jī)在一天中的特定時(shí)間和需求較低的地區(qū)進(jìn)入,。優(yōu)步指責(zé)這座城市損害了司機(jī)的收入,，削減了公共交通服務(wù)不足的低收入社區(qū)的服務(wù)。

一位優(yōu)步發(fā)言人說：“司機(jī)的靈活性受到德白思豪規(guī)定的威脅,，上限只會(huì)讓事情變得更糟,。”“這個(gè)武斷的規(guī)則使用了一個(gè)有缺陷的經(jīng)濟(jì)模型,，沒有考慮到司機(jī)如何受到以前法律法規(guī)的影響,。它被州政府取代，盡管市議會(huì)成員和社區(qū)團(tuán)體反對,，它還是被投票通過了,。