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2，車票上各個(gè)字母代表的是什么車,？：

車票上各個(gè)字母代表的車是：

1,、D開(kāi)頭的列車：動(dòng)車組。

字母D是“動(dòng)”的漢語(yǔ)拼音的縮寫(xiě),。把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客,，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車,。

我國(guó)現(xiàn)在所使用的動(dòng)車組名稱為“和諧號(hào)”。原名 CRH 系列,， CRH 是 China Railway High-speed（中國(guó)鐵路高速）的縮寫(xiě),，目前有 CRp～CRp 幾種型號(hào)。這些型號(hào)分別從日本,、德國(guó),、法國(guó)等國(guó)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并消化吸收及國(guó)產(chǎn)化,，成為“具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的動(dòng)車組產(chǎn)品系列,。按車次劃分，D1-D398為跨局列車，D401-D998為管內(nèi)列車,。上海局京滬線D401～D500次,，北京局D501～D580次，西安局D581～D600次,，濟(jì)南局D601～D650次,，上海局滬昆線D651～D700次，廣鐵集團(tuán)D701～D898次,。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“動(dòng)車X次”,。

2、Z開(kāi)頭的列車：直達(dá)特別快速旅客列車,，簡(jiǎn)稱直特,。

字母Z是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫(xiě)。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車,。所有的直特列車都是跨局（不是在一個(gè)鐵路局內(nèi)）運(yùn)營(yíng)列車,。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車,，但都混遍在特快列車車次里,。

3、T開(kāi)頭的列車：特別快速旅客列車,，簡(jiǎn)稱特快,。

字母T是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě)。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?。這類列車的車底一般都是25K（藍(lán)皮車）,，因?yàn)?5K的停產(chǎn)，所以新開(kāi)行或改換車底的特快列車開(kāi)始采用25T車底,，也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,，全部都是空調(diào)列車。

其中T1-T498為跨局列車,，T501-T998為管內(nèi)列車,。哈爾濱局T501～T530次，沈陽(yáng)局T531～T560次,，北京局T561～T600次,，太原局T601～T630次，呼和浩特局T631～T640次,，鄭州局T641～T670次,，武漢局T671～T700次,，西安局T701～T720次，濟(jì)南局T721～T740次,，上海局T741～T800次,，南昌局T801～T830次，廣鐵集團(tuán)T801～T870次,，南寧局T871～T880次，成都局T881～T900次,，昆明局T901～T920次,；蘭州局，烏魯木齊局,，青藏鐵路公司,，增補(bǔ)車次T921～T998次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次”,。

4,、K開(kāi)頭的列車：快速旅客列車，簡(jiǎn)稱快速,。

字母K是“快”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě),。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車）25B改的空調(diào)車也是紅皮的,，還有少部分是22型和25B型綠皮車,，基本都是空調(diào)列車。

2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運(yùn)營(yíng)和管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的快速列車,，4.18以后由于K系列車次的增加,，將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開(kāi)，所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運(yùn)營(yíng)的列車,。

5,、N開(kāi)頭的列車：為鐵路局管轄的快速列車，全程?？康丶?jí)市類的中大站,。

除哈爾濱局、沈陽(yáng)局外,，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局,、沈陽(yáng)局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。

其中哈爾濱局N1～N100次,，沈陽(yáng)局N101～N200次,，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次,，呼和浩特局N281～N300次,，鄭州局N301～N320次,，武漢局N321～N350次，西安局N351～N380次,，濟(jì)南局N381～N400次,，N921～N950次;上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次,，廣鐵集團(tuán)N551～N700次,，南寧局N701～N730次，成都局N731～N800次,，昆明局N801～N850次,，蘭州局N851～N880次，烏魯木齊局N881～N900次,，青藏鐵路公司N901～N920次,。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“內(nèi)X次”。

6,、普通旅客快車（1001-5998）?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。

此類列車大約40%為空調(diào)列車,。

其中1001-1998的為跨三局及以上的長(zhǎng)距離普快列車,，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車,。哈爾濱局4001～4200次,，沈陽(yáng)局4201～4400次，北京局4401～4600次,，太原局4601～4650次,，呼和浩特局4651～4700次，鄭州局4701～4800次,，武漢局4801～4900次,，西安局4901～5000次，濟(jì)南局5001～5050次,，上海局5051～5200次,，南昌局5201～5300次，廣鐵集團(tuán)5301～5500次,，南寧局5501～5550次,，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次,，蘭州局5701～5800次,，烏魯木齊局5801～5900次，青藏鐵路公司5901～5998次,。

7,、普通旅客慢車（6001-7598）,，停靠大部分可以?？康恼军c(diǎn),。

由于票價(jià)低廉，列車基本上“站站?！?，很受農(nóng)村乘客喜愛(ài)。而不少鐵路局認(rèn)為開(kāi)行普客列車虧損,，武漢局,、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車，呼和浩特局,、鄭州局、廣鐵集團(tuán),、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客,。

這類列車的車底主要是22型綠皮車，其他車底均少見(jiàn),只有少量車次有車,。這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),，一般屬于短途多站的列車。

車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車,，哈爾濱局6201～6300次,，沈陽(yáng)局6301～6400次，北京局6401～6500次,，太原局6801～6850次,，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次,，武漢局6951～7000次,，西安局7001～7050次，濟(jì)南局7051～7100次,，上海局7101～7200次,，南昌局7201～7250次，廣鐵集團(tuán)7251～7300次,，南寧局7301～7350次,，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次,，蘭州局7501～7550次,，烏魯木齊局7551～7580次，青藏鐵路公司7581～7598次,。

8,、通勤列車（7601-8998）,，此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。

一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐,。

車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次,，沈陽(yáng)局7801～7998次，北京局8001～8150次,，太原局8151～8198次,，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次,，武漢局8301～8350次,，西安局8351～8398次，濟(jì)南局8401～8450次,，上海局8451～8550次,，南昌局8551～8598次，廣鐵集團(tuán)8601～8698次,，南寧局8701～8750次,，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次,，蘭州局8901～8950次,，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次,。

9,、L字頭：臨時(shí)旅客快車。

在客流高峰開(kāi)行的臨時(shí)旅客快車,，?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn),、暑運(yùn),、國(guó)慶長(zhǎng)假等時(shí)候開(kāi)行，跨局臨客列車一般沒(méi)有空調(diào),，也被稱為“民工專列”,。

其中L1-L998為跨局列車，從2009年起,，原A字頭管內(nèi)臨快改為以L+4位數(shù)為管內(nèi)臨快,。哈爾濱局L7001～L7100次，沈陽(yáng)局L7101～L7200次,、L8101～L8300次,，北京局L7201～L7250次,，太原局L7251～L7280次，呼和浩特局L7281～L7290次,，鄭州局L7301～L7350次,，西安局L7351～L7390次，濟(jì)南局L7391～L7400次,，上海局L7401～L7500次,、L8401～L8500次，武漢局L7501～L7520次,，南昌局L7521～L7550次,，廣鐵集團(tuán)L7551～L7700次，南寧局L7701～L7750次,，成都局L7751～L7800次,，昆明局L7801～L7840次，蘭州局L7841～L7870次,，烏魯木齊局L7871～L7900次,，青藏鐵路公司L7901～L7920次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次”,。

車次的編制和上行下行有關(guān)，鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或是從支線到干線被稱為上行,，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行,。上行的列車車次為偶數(shù)（雙數(shù)），下行的列車車次為奇數(shù)（單數(shù)）,。另外還有的車在運(yùn)行途中會(huì)因?yàn)榫€路上下行的改變而改變車次,，例如K388/385 386/387次，是運(yùn)行沈陽(yáng)北到成都區(qū)間內(nèi)的,，從沈陽(yáng)北始發(fā)是開(kāi)向北京的,，所以上行，車次為K388次,。車經(jīng)停天津以后開(kāi)始向離京方向行駛,，改為下行，所以車次同時(shí)改為K385次,。從成都向沈陽(yáng)北開(kāi)的時(shí)候也是一樣,，在到天津前是上行，所以車次是K386次,，經(jīng)停天津后改下行,。所以車次為K387次。同時(shí)在改車次前后的區(qū)間內(nèi),，車次自成一對(duì),。比如沈陽(yáng)北到天津區(qū)間車次是上行K388,，下行K387。鐵路車次的編排就是這樣的,。

3,，一張火車票包含哪些內(nèi)容？：概述火車票是乘坐火車需要出示的票據(jù),。票面上包含多樣信息,，包括車型、時(shí)間,、座位號(hào)等,。中國(guó)火車票曾經(jīng)為硬紙票、軟紙票,、磁卡票等,。2009年12月10日開(kāi)始，車票上的防偽條碼將變成二維碼,。 英文具體來(lái)說(shuō)是這樣的火車票種類火車票歷史火車票使用 英文 具體來(lái)說(shuō)是這樣的火車票種類 火車票歷史 火車票使用 　　英文　　railway ticket　　鐵路部門規(guī)定：C讀“城”,、D讀“動(dòng)車”、G讀“高”（高速鐵路）,、Z讀“直”,，T讀“特”、K讀“快”（快速）,、L讀“臨”,、Y讀“游”。其他不帶字母的車次：1001-1998的為跨三局及以上的長(zhǎng)距離普快列車,，2001-2998為跨兩局列車,，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車，6001-7598為普客列車（慢車）,，7601-8998為通勤列車,。　　為了保證行車安全,，維護(hù)運(yùn)輸秩序和車次編碼的規(guī)范化,，鐵道部規(guī)定，全路向北京,，支線向干線或指定方向的為上行方向,，車次編為雙數(shù)；反之為下行方向,，車次編為單數(shù),。如，上海到北京的動(dòng)車組 特快有五趟，車次是D314,、 D322,、D302、T104和T110,，而北京到上海的特快旅客列車的車次就是D313,、D321、D301,、T103和T109,。在旅客列車時(shí)刻表上 　　　我國(guó)幅員遼闊，開(kāi)行的長(zhǎng)途旅客列車往往在途中需要轉(zhuǎn)幾個(gè)方向,，從上行變?yōu)橄滦?，又從下行變?yōu)樯闲械那闆r也不鮮見(jiàn)，這時(shí)的車次編碼就比較復(fù)雜,，如,，上海到哈爾濱的K56/K57次，從上海站始發(fā)時(shí)為上行K56次,，到天津站后下行改為K57 ,，開(kāi)往終點(diǎn)哈爾濱站。從哈爾濱站出發(fā)時(shí)為上行K58,，到天津站后下行改為K55,，開(kāi)往終點(diǎn)上海站。所以這趟車在全國(guó)旅客列車時(shí)刻表的車次目錄上就表示為K56/K57,、K58/K55,，不了解這里面的奧妙就不太容易看懂。車次的編制和上行下行有關(guān),鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或是從支線到干線被稱為上行,反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(shù)(雙數(shù)),下行的列車車次為奇數(shù)(單數(shù)).如T11次是從北京開(kāi)往沈陽(yáng)北方向,為下行所以是奇數(shù)(單數(shù))的;它的回頭車T12次是從沈陽(yáng)北開(kāi)往北京方向,為上行,所以是偶數(shù)(雙數(shù))的.另外還有的車在運(yùn)行途中會(huì)因?yàn)榫€路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是運(yùn)行沈陽(yáng)北到成都區(qū)間內(nèi)的,從沈陽(yáng)北始發(fā)是開(kāi)向北京的,所以上行,車次為K388次.車經(jīng)停天津以后開(kāi)始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時(shí)改為K385次.從成都向沈陽(yáng)北開(kāi)的時(shí)候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經(jīng)停天津后改下行,所以車次為K387次.同時(shí)在改車次前后的區(qū)間內(nèi),車次自成一對(duì).比如沈陽(yáng)北到天津區(qū)間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的,。　　火車票上印上“限乘當(dāng)日當(dāng)次車,、三日內(nèi)到有效”早在解放前就印在全中國(guó)的火車票上,，距今已有七八十年的歷史了，很多國(guó)外的火車票上也有類似的提示語(yǔ),。 　　這句話的先決條件是“限乘當(dāng)日當(dāng)次車,，過(guò)期作廢”?！叭諆?nèi)到有效”的意思是指旅客在中途車站下車,，再恢復(fù)旅行的時(shí)限是三日。在這三日內(nèi),，這張未到達(dá)終點(diǎn)站的車票是有效的,，旅客可以憑這張車票恢復(fù)旅行，不用再重新購(gòu)票?；疖嚻鄙蠘?biāo)注“三日內(nèi)到有效”的初衷是方便旅客乘車,，減少旅客的旅行支出。比如說(shuō)從大連到哈爾濱,，中途經(jīng)停沈陽(yáng)火車站,，而旅客恰好需要到沈陽(yáng)下車辦事，他只需要到沈陽(yáng)火車站辦理改簽手續(xù),，就可以在3日內(nèi)繼續(xù)乘車前往旅行終點(diǎn)站,，不需支付額外的費(fèi)用。 　　具體來(lái)說(shuō)是這樣的　　　C開(kāi)頭的列車：城際動(dòng)車組列車,。2008年8月1日,，京津城際鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為C+4位數(shù)字,，意為城際列車,，最高時(shí)速可達(dá)350公里。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次”,?！　開(kāi)頭的列車(D1-D7300)：動(dòng)車組，字母D是“動(dòng)”的漢語(yǔ)拼音的縮寫(xiě),。把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客,，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車,。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組，其中帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車,，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車組,。我國(guó)現(xiàn)在所使用的動(dòng)車組名稱為“和諧號(hào)”。原名 CRH 系列,， CRH 是 China Railway High-speed（中國(guó)鐵路高速）的縮寫(xiě),，目前有 CRp～CRp 幾種型號(hào)。這些型號(hào)分別從日本,、德國(guó),、法國(guó)等國(guó)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并消化吸收及國(guó)產(chǎn)化,，成為“具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的動(dòng)車組產(chǎn)品系列,。最高時(shí)速250公里。以CRp,、CRp,、CRp型為主,，最高時(shí)速可達(dá)250公里。其中廣深線更全線使用此車,。按車次劃分,，D1-D4000為跨局列車，D4501-D7300為管內(nèi)列車,。北京局D4501～D4580次,，沈陽(yáng)局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次,，上海局滬昆線D5401～D5700次,，濟(jì)南局D6001～D6500次，廣鐵集團(tuán)D7001～D7300次,。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“動(dòng)車X次”,。　　G開(kāi)頭的列車：城際高速鐵路,。2009年12月26日,，武廣高速鐵路正式通車運(yùn)行，新車次采用G+4位數(shù)字,，意為“城際高鐵”,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，最高時(shí)速380公里/小時(shí),，首發(fā)區(qū)段為武漢到廣州,，城際高速鐵路使得武漢站到廣州北站最快只需2小時(shí)47分鐘。此次開(kāi)行的G字頭高鐵作為京港高速鐵路的一部分,，使得遠(yuǎn)期北京到香港只需8個(gè)小時(shí),。　　Z開(kāi)頭的列車:直達(dá)特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱直特,字母Z是"直"字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的,以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車,但都混遍在特快列車車次里. 　　T開(kāi)頭的列車(T1-T9998):特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱特快,字母T是"特"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車),因?yàn)?5K的停產(chǎn),所以新開(kāi)行或改換車底的特快列車開(kāi)始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車,。其中T1-T5000為跨局列車，T5001-T9998為管內(nèi)列車,。哈爾濱局T5001～T5300次,，沈陽(yáng)局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次,，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次,，鄭州局T6401～T6700次,，武漢局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次,，濟(jì)南局T7301～T7600次,，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，廣鐵集團(tuán)T8301～T8700次,，南寧局T8701～T8800次,，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次,；蘭州局T9201～T9400次,；烏魯木齊局T9401～T9600次；青藏鐵路公司T9601～T9800次,；增補(bǔ)車次T9801～T9998次,。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次”?！　開(kāi)頭的列車(K1-K9850):快速旅客列車,簡(jiǎn)稱快速,字母K是"快"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車,。最高時(shí)速120公里。全程?？康丶?jí)市類的中大站,，也有少量直達(dá)的。此類列車95%以上為空調(diào)列車,。其中K1-K2000為跨局列車,，K7001-K9850為管內(nèi)列車。除哈爾濱局,、沈陽(yáng)局外,，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽(yáng)局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）,。其中哈爾濱局K7001～K7300次,，沈陽(yáng)局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次,，太原局K7801～K7900次,，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次,，武漢局K8051～K8150次,，西安局K8151～K8250次，濟(jì)南局K8251～K8350次,，上海局K8351～K8700次,，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團(tuán)K9001～K9300次,，南寧局K9301～K9350次,，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次,，蘭州局K9661～K9740次,，烏魯木齊局K9741～K9800次,，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快X次”,?！　開(kāi)頭的列車:為鐵路局管轄的快速列車，全程?？康丶?jí)市類的中大站,。除哈爾濱局、沈陽(yáng)局外,，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局,、沈陽(yáng)局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。其中哈爾濱局N1～N100次,，沈陽(yáng)局N101～N200次,，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次,，呼和浩特局N281～N300次,，鄭州局N301～N320次，武漢局N321～N350次,，西安局N351～N380次,，濟(jì)南局N381～N400次，N921～N950次;上海局N401～N500次,，南昌局N501～N550次,，廣鐵集團(tuán)N551～N700次，南寧局N701～N730次,，成都局N731～N800次,，昆明局N801～N850次，蘭州局N851～N880次,，烏魯木齊局N881～N900次,，青藏鐵路公司N901～N920次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“內(nèi)X次”,。（2009年4月1日起管內(nèi)列車車次改為“k路局編號(hào)（2位）+車號(hào)（2位）” ,，如南昌~景德鎮(zhèn) k8730次 詳見(jiàn)“K開(kāi)頭的列車”部分）　　L字頭的列車（L1-L7920)：臨時(shí)旅客快車。在客流高峰開(kāi)行的臨時(shí)旅客快車,，?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn),、暑運(yùn),、國(guó)慶長(zhǎng)假等時(shí)候開(kāi)行，跨局臨客列車一般沒(méi)有空調(diào),，也被稱為“民工專列”,。其中L1-L998為跨局列車，從2009年起,，原A字頭管內(nèi)臨快改為以L+4位數(shù)為管內(nèi)臨快,。哈爾濱局L7001～L7100次，沈陽(yáng)局L7101～L7200次,、L8101～L8300次,，北京局L7201～L7250次，太原局L7251～L7280次,，呼和浩特局L7281～L7290次,，鄭州局L7301～L7350次，西安局L7351～L7390次,，濟(jì)南局L7391～L7400次,，上海局L7401～L7500次、L8401～L8500次,，武漢局L7501～L7520次,，南昌局L7521～L7550次，廣鐵集團(tuán)L7551～L7700次,，南寧局L7701～L7750次,，成都局L7751～L7800次，昆明局L7801～L7840次,，蘭州局L7841～L7870次,，烏魯木齊局L7871～L7900次，青藏鐵路公司L7901～L7920次,。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次”,。　　普通旅客快車（1001-5998）:?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn),。此類列車大約40%為空調(diào)列車。其中1001-1998的為跨三局及以上的長(zhǎng)距離普快列車,，2001-2998為跨兩局列車,，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車。哈爾濱局4001～4200次,，沈陽(yáng)局4201～4400次,，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次,，呼和浩特局4651～4700次,，鄭州局4701～4800次，武漢局4801～4900次,，西安局4901～5000次,，濟(jì)南局5001～5050次,，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次,，廣鐵集團(tuán)5301～5500次,，南寧局5501～5550次，成都局5551～5650次,，昆明局5651～5700次,，蘭州局5701～5800次，烏魯木齊局5801～5900次,，青藏鐵路公司5901～5998次　　普通旅客慢車（6001-7598）:?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c(diǎn),。由于票價(jià)低廉,，列車基本上“站站停”,，很受農(nóng)村乘客喜愛(ài),。而不少鐵路局認(rèn)為開(kāi)行普客列車虧損，武漢局,、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車,，呼和浩特局、鄭州局,、廣鐵集團(tuán),、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客。這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見(jiàn),只有少量車次有車.這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途多站的列車.車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車,，哈爾濱局6201～6300次,，沈陽(yáng)局6301～6400次，北京局6401～6500次,，太原局6801～6850次,，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次,，武漢局6951～7000次,，西安局7001～7050次，濟(jì)南局7051～7100次,，上海局7101～7200次,，南昌局7201～7250次，廣鐵集團(tuán)7251～7300次,，南寧局7301～7350次,，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，蘭州局7501～7550次,，烏魯木齊局7551～7580次,，青藏鐵路公司7581～7598次?！　⊥ㄇ诹熊嚕?601-8998）:此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班,，列車“站站停”,。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐,。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次,，沈陽(yáng)局7801～7998次，北京局8001～8150次,，太原局8151～8198次,，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次,，武漢局8301～8350次,，西安局8351～8398次，濟(jì)南局8401～8450次,，上海局8451～8550次,，南昌局8551～8598次，廣鐵集團(tuán)8601～8698次,，南寧局8701～8750次,，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次,，蘭州局8901～8950次,，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次,。

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